Кіріспе:
500 минуттық зарядтау 400 шақырымға жуық! 17 наурызда, BYD электромобильдеріне жанармай құю ретінде тез зарядталатын «Megaut Flashing» жүйесін шығарды.
Алайда, «мұнай мен электр энергиясының» мақсатына жету үшін, BED өзінің литийлі темір фосфаты батареясының шегіне жеткен сияқты. Литий темір фосфат материалының энергия тығыздығы оның теориялық шегіне жақындағанда, BED әлі күнге дейін өнімнің дизайны мен технологиялық оңтайландыруды бастайды.
Төтенше жағдай ойнаңыз! 10С литий темір фосфаты
Біріншіден, BYD-дің баспасөз конференциясында шығарылған ақпаратқа сәйкес, BED-дің жарықтандыру технологиясы «жарқылданатын пышақты батарея» деп аталатын өнімді қолданады, бұл әлі күнге дейін литийлі темір фосфат батареясы болып табылады.
Бұл жылдам зарядтау нарығындағы жоғары литий литий батареяларының үстемдігінен ғана емес, сонымен қатар литийлі темір фосфатының өнімділігін экстремалға айналдыруға мүмкіндік береді, сонымен қатар литий темір фосфаты батареяларының технологиясын жалғастыруға мүмкіндік береді.
Бюд жариялаған мәліметтерге сәйкес, BED Han L және Tang L сияқты кейбір модельдер үшін 1 мегаватт (1000 кВт) (1000 кВт) (1000 кВт) (1000 кВт) қол жеткізді, мысалы, 500 шақырымдық және флэш-зарядталған. Оның «жарқылды зарядтау» батареясы 10С зарядтау ставкасына жетті.
Бұл қандай тұжырымдама? Ғылыми принциптер тұрғысынан қазіргі уақытта ол салада литий темір фосфат батареяларының энергия тығыздығы теориялық шегіне жақын екенін мойындайды. Әдетте, энергияның тығыздығын қамтамасыз ету үшін өндірушілердің зарядтардың бір бөлігін және ағып кету өнімділігін құрбан етеді. Жалпы алғанда, 3-5c разряд литий темір фосфат батареялары үшін өте жақсы разрядтық мөлшерлеме болып саналады.
Алайда, бұл жолы литий темір фосфатының ыдырауы 10С-қа дейін көтерілді, бұл ағымдағы екі есе өсті, сонымен қатар ішкі қарсыласу және термиялық басқарудың қиындығы екі есе өсті.
Пышақтың негізінде BED-дің «жарқылды зарядтау аккумуляторы» Дәйекті зарядтың құрылымын оңтайландырады, бұл пышақтың батареясының электродтық құрылымын оңтайландырады, бұл литий иондарының көші-қонға төзімділігін 50%, осылайша бірінші рет зарядтау мөлшерлемесіне қол жеткізеді.
Позевтік электродтық материалдарда, BED жоғары тазалық, жоғары қысымды және жоғары тығыздықты литий темір фосфат материалдарын, сондай-ақ наноскалды ұсақтау процестерін, арнайы формула қоспаларын және жоғары температуралық процестерді қолданады. Литий иондары үшін ең жақсы ішкі кристалл құрылымы және қысқаратын жол, литий иондарының көші-қон жылдамдығын арттырады, яғни аккумулятордың ішкі кедергісі және разрядтың тиімділігін арттыру.
Сонымен қатар, теріс электродтар мен электролиттерді таңдау тұрғысынан ең жақсысын таңдау қажет. Жасанды графитті жоғары беттік жері бар және жоғары сапалы Peo (полиэтилен оксиді) электролиттері қосымшасы 10С литийлі темір фосфат батареяларын қолдау үшін қажетті жағдайларға айналды.
Қысқаша айтқанда, өнімділік жетістіктеріне қол жеткізу үшін, BED шығындар жоқ. Пресс-конференцияда «Flash зарядтау» батареясымен жабдықталған Byd Han L EV бағасы 270000-350000 юаньға жетті, бұл оның 2025 Юань бағасы 2025 юань жоғары, бұл оның 2025 юань, зияткерлік жүргізу нұсқасы (701 км құрметті модель).
Жарқылды зарядтайтын батареялардың қызмет ету мерзімі мен қауіпсіздігі қандай?
Әрине, жоғары технология үшін, қымбат болу проблема емес. Бәрі әлі де өнімнің сапасы мен қауіпсіздігіне алаңдайды. Бұдан әрі BED Group атқарушы вице-президенті Лян Юбо, флэш-зарядтау батареялары ұзақ уақытқа созылған батареялар ұзақ уақытқа зарядталған кезде, батареялар циклінің 35% -ға өсуі мүмкін екенін мәлімдеді.
Бюдтің жауабы бұл жолы өте әділ және дағдыларға толы, ең болмағанда, зарядтаудың әсерінен артық емес.
Себебі, принцип, жылдам зарядтау және ағызу батареяның құрылымына қайтымсыз әсер етеді. Зарядтау және ағызу жылдамдығы тезірек, батарея циклінің өміріне әсер етеді. Супермен зарядтауға келетін болсақ, ұзақ мерзімді пайдалану батареяның қызмет ету мерзімін 20% -дан 30% -ға дейін азайтады. Сондықтан, өндірушілердің көпшілігі апаттық зарядтау опциясы ретінде артық зарядтауды ұсынады.
Кейбір өндірушілер аккумулятордың циклы өмірін жақсарту негізінде артық зарядтауды енгізеді. Артық зарядтаудан туындаған батареяның қызмет ету мерзімін төмендету батареяның қызмет ету мерзімін өндіруші арқылы көбейтуді, сайып келгенде, барлық өнімді оның күтілетін қызмет мерзімі ішінде жақсы зарядтауға және шығарып алуды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, «Жарқылды зарядтауға» қол жеткізу үшін, BED литий темір фосфаты батареялары мен электрмен жабдықтау жүйесінің кемшіліктеріне арналған жүйелік жаңартулар сериясын енгізді.
Литий темір фосфат батареяларындағы төмен температурада жұмыс істемеуі үшін, BED 'Flash зарядтау' жүйесі суық ортада өзін-өзі жылыту арқылы жылдам зарядтау және зарядтау жұмысын қамтамасыз ету үшін импульстік қыздыру құрылғысын ұсынады. Сонымен бірге, жоғары қуатты зарядтау және зарядтаумен байланысты батареяны жылытуды жеңу үшін, батарея бөлімі салқындатқыштың жылуын тікелей шығаратын композитті сұйық салқындату жүйесімен біріктірілген.
Қауіпсіздік көрсеткіштері тұрғысынан литий темір фосфаты өзінің құндылығын тағы бір дәлелдеді. Байд бойынша, оның «жарқылдайтын зарядтау» жүзімінің батареясы 1200 тонна ұсақтау сынағы және 70 км / сағ соқтығысу тесті оңай өтті. Тұрақты химиялық құрылымы және литий темір фосфатының жалынды қасиеттері электромобильдердің қауіпсіздігіне тағы бір маңызды кепілдік береді.
Зарядтау қаупі бар
Мүмкін көптеген адамдардың мегаватт деңгейі туралы түсінік жоқ, бірақ 1 мегаватт орта фабриканың күші, шағын күн электр станциясының белгіленген қуаты немесе мың адамнан тұратын қоғамдастықтың қуаттылығы болуы мүмкін екенін түсіну маңызды.
Ия, сіз оны дұрыс тыңдадыңыз. Көліктің зарядталу күші зауыттың немесе тұрғын үйдің салдарына тең. Супер жуу станциясы жарты көшедегі электр энергиясын тұтынумен тең. Электр энергиясын тұтынудың бұл ауқымы қазіргі қалалық электр желісіне үлкен қиындық болады.
Зарядтау станцияларын салуға ақша жоқ, бірақ супер зарядтау станцияларын салу емес, бүкіл қала мен көшедегі электр желісін жөндеу қажет. Сірке суы үшін жасалған тұшпара жасау сияқты, бұл жоба көп күш салуды қажет етеді. Қазіргі күшімен BYD болашақта 4000-нан астам «MegaWatt» -ден астам зарядтау станцияларының құрылысын жоспарлады.
4000 «Megawatt Flash зарядтау станциялары» - бұл жеткіліксіз. «Батареялар және« жарқылдайтын »флэш-зарядтау» машиналары - бұл «сол жылдамдықпен» мұнай мен электр энергиясына қол жеткізудің алғашқы қадамы.
Электрлік көліктердегі және батарея техникасындағы серпіліспен нақты проблема қуат көздері мен энергетикалық желілерге ауыса бастады. Сондай-ақ, он және CATL, сонымен қатар Қытайдағы басқа аккумуляторлар мен электр стансаларымен де, осыған байланысты нарықтық мүмкіндіктерге ие болуы мүмкін.
Баға ұсыныстарына сұрау:
Жаклин:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Сукр:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Нэнси:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
POST TIME: MAR-20-2025